Coixinets de pèndol de fricció resistents a la tensió{{0}(TFPB)

(Complint amb les normes internacionals per a dispositius d'aïllament sísmic i dissipació d'energia)

Resistent a la tracció-Coixinet de pèndol de fricció(TFPB) és un avançatdispositiu d'aïllament sísmicdissenyat per a infraestructures modernes que requereixen flexibilitat horitzontal i resistència a l'elevació vertical. A diferència dels convencionalscoixinets de pèndol de fricció (FPB), que es limiten a la transferència de càrrega compressiva, el TFPB integra sistemes d'ancoratge anti-aixecament, que garanteixen la integritat estructural sota accions combinades sísmiques i eòliques.

Aquest manual presenta el principi de funcionament, els paràmetres de disseny, els requisits de prova i el compliment internacional del TFPB. També ofereix directrius pràctiques per a la instal·lació, la inspecció i el manteniment a llarg termini-d'acord amb EN 15129:2018 (Europa), AASHTO.Guia d'aïllament sísmic(EUA) i ISO 22762 (Internacional).

2.1 Aïllament sísmic en estructures modernes
Des de la dècada de 1970,sistemes de pèndol de fricciós'han aplicat a nivell mundial per a l'aïllament sísmic de ponts, plantes nuclears i edificis-de gran alçada. Aïlladors tradicionals (coixinets elastomèrics, HDRB, LRB) proporcionardissipació d'energiaperò no sempre pot abordar les forces d'elevació causades pels moments de bolcada.

2.2 El repte de l'ascens
L'elevació es produeix quan els components verticals del moviment del terratrèmol, la succió del vent o les càrregues estructurals desequilibrades generen forces de tracció al nivell de suport. Als ponts, l'elevació pot resultar de la càrrega asimètrica de la coberta. En edificis alts, pot produir-se a causa d'un bolcada torsional sota excitació sísmica. Sense resistència, convencionalFPBes pot separar de la subestructura, provocant una fallada catastròfica.

2.3 Per què TFPB?
El TFPB és un dispositiu sísmic de propera-generació que s'esténFPBcapacitat per resistir tant la compressió com la tensió, la qual cosa la fa ideal per a instal·lacions crítiques, ponts de-longitud i plataformes en alta mar.
- Capacitat de compressió + tensió dual.
- Llarga vida útil del disseny (50-70 anys).
- Adaptable a grans desplaçaments i llargs períodes.
- Alt marge de seguretat sísmica.
- Compatible amb la certificació internacional i el marcatge CE

3.1 Dissipació d'energia i re{1}}centració
El lliscament al llarg d'una superfície esfèrica garanteix:
- Elongació controlada del període (desplaçament del període natural estructural lluny dels pics de l'espectre sísmic).
- Dissipació d'energiamitjançant la fricció superficial (μ ajustable per selecció de material).
- Força de re-recentrament fiable a causa de l'efecte de la gravetat.

3.2 Resistència a la tracció
S'aconsegueix mitjançant sistemes d'ancoratge mecànic:
- Barres de tensió pretessades incrustades al coixinet.
- Perns anti-elevació connectats directament a la subestructura.
- Habitatges de confinament per evitar el desplaçament.

3.3 Adaptabilitat a diversos riscos-
Actua sota càrrega sísmica, excitació del vent, vibració del trànsit i moviment tèrmic. Funciona de manera fiable en entorns de baixa-temperatura (fins a –30 graus amb materials especials).

El TFPB està dissenyat i provat segons els estàndards internacionals més reconeguts:
- EN 15129:2018 –Dispositius anti-sísmics
- Sèrie EN 1337 –Coixinets estructurals
- Especificacions de la guia AASHTO per aDisseny d'aïllament sísmic (2014, 2022)
- ASCE/SEI 7-22 - Càrregues mínimes de disseny
- ISO 22762-3 –Aïlladors de-protecció sísmica– Coixinets elastomèrics
- ASTM D4894/D4895: materials de PTFE
- ASTM E595: proves de fricció i desgast

Quan s'apliquen requisits nacionals, es fa referència als codis sísmics de l'Eurocodi 8, ACI 318, DIN 4149 i de l'edició japonesa JIS C-.

1. Placa de rodament superior: placa d'acer al carboni amb superfície de lliscament d'-acer inoxidable.
2. Plat lliscant còncava: seient esfèric mecanitzat, que proporciona una geometria de pèndol.
3. Interfície lliscant: PTFE o material compost unit per garantir una fricció estable.
4. Sistema de resistència a la tracció: tirants d'-alta resistència, ancoratges pretensats o cargols de confinament.
5. Carcassa i segells de pols: eviteu l'entrada d'aigua, pols o productes químics.
6. Revestiment protector: resistència a la corrosió (epoxi, galvanització en calent-o acer inoxidable).

Basat en el convencionalrodament de pèndol de fricció, s'afegeix la capacitat-de resistir la tensió vertical. Pot aconseguir el lliscament i la rotació en condicions de tracció, així com la funció de reducció sísmica d'un coixinet de pèndol de fricció convencional.

6.1 Mode compressiu
La càrrega de la superestructura es transfereix mitjançant lliscament esfèric. Els desplaçaments absorbeixen l'energia sísmica mantenint l'estabilitat.

6.2 Mode de tracció
Durant l'elevació, els sistemes d'ancoratge s'enganxen, transmetent la tensió de manera segura a la subestructura. Impedeix la formació de buits o el desbancat.

6.3 Càrrega combinada
En esdeveniments sísmics realistes, les accions de compressió, tracció i cisalla es produeixen simultàniament. El TFPB proporciona una resposta de força-desplaçament contínua, assegurant cap degradació del rendiment.

6.4, Anàlisi Comparativa

7.1 Paràmetres de disseny i càlculs

1), Equació de govern
El període efectiu del sistema d'aïllament:

on R=radi de curvatura, g=acceleració gravitatòria.

2), estàndards de materials
- Acer: EN 10025 S355 / ASTM A709 Gr.50
- Acer inoxidable: ASTM A240 tipus 316L
- Composites de PTFE: ASTM D4894 reforçat amb farciments de vidre o bronze
7.2, Fitxa tècnica

7.3 Patent

7.5, Especificacions

- Instal·lacions de producció amb certificació ISO 9001.
- Assajos no-destructius (NDT) per a soldadures (UT, MT, RT).
- Toleràncies de mecanitzat: ±0,05 mm per al radi de lliscament.
- Rugositat de la superfície: Ra inferior o igual a 0,8 μm per a la superfície de lliscament.
- Sistemes de protecció: provat segons EN ISO 12944 per a la classe de corrosió C5.

9.1 Proves d'acceptació de fàbrica(GRIX)
- Verificació del material i comprovacions dimensionals.
- Prova de càrrega estàtica de compressió i tracció.
- Mesura de la fricció lliscant a temperatura ambient.

9.2 Prova de tipus(Requisits EN 15129)
- Assajos de tall cíclic amb desplaçaments imposats.
- Proves de càrrega vertical sota compressió i elevació.
- Proves de fluència i relaxació de llarga-durada.
- Avaluació de la durabilitat (cicle de temperatura -30 graus a +50 graus).

9.3 Qualificació sísmica
- Proves de-taula d'agitació a escala completa per al desplaçament bi-bidireccional + resistència a l'elevació.
- Compliment dels protocols dinàmics AASHTO.
9.4, Informes de proves del tercer

 

 

9.5, Prova d'equips a casa

 

1. Preparar fonamentació amb tolerància a la planitud ±2 mm.
2. Instal·leu ancoratges i barres de tensió segons els dibuixos aprovats.
3. Alineeu la superfície de lliscament còncava al radi de disseny.
4. Apliqueu una pel·lícula de greix protectora (si s'especifica).
5. Comproveu la precàrrega de tensió amb un parell calibrat.
6. Realitzar una prova de lliscament abans de transferir la càrrega estructural.

- Inspecció de rutina cada 5 anys (EN 15129 §10).
- Punts de comprovació:
- Desgast de la interfície lliscant (reducció del gruix < 0,5 mm).
- Verificació de precàrrega de l'àncora.
- Estat del recobriment protector.
- Accions correctores:
- Re-tension bolts if preload loss >10%.
- Substituïu el revestiment de PTFE després d'excedir el límit de desgast.
- Apliqueu pintura anticorrosió-si s'observa degradació.

El coixinet de pèndol de fricció resistent a la tensió-és ideal per a estructures on existeixen riscos d'extracció-amunt, inclosos, entre d'altres:
Ponts de-larga portada (p. ex., ponts-atirants, ponts penjants), on les càrregues dinàmiques del vent o els terratrèmols poden generar forces de tracció ascendents als coixinets de suport.
Edificis{0}}alts i estructures altesubicades a zones sísmiques (per exemple, regions que compleixen els estàndards FEMA 356, ASCE 7 o Eurocodi 8), onestructural-induïda sísmicaLes vibracions poden provocar tensió a les interfícies dels coixinets.
Instal·lacions industrials amb grans càrregues dinàmiques(p. ex., fonaments de maquinària pesada, estructures de centrals elèctriques), on es requereixen capacitats de suport de càrrega vertical i de tensió-per garantir la seguretat operativa.
Estructures costaneres i costaneres(per exemple, molls, molls), on els efectes combinats del vent, les onades i l'activitat sísmica poden imposar forces de tracció als sistemes de suport.

El coixinet de pèndol de fricció resistent a la tracció-(TFPB) representa una innovació-d'última--art entecnologia de protecció sísmica. En combinardissipació d'energia de fricció, el canvi de període del pèndol i la resistència a l'elevació, el TFPB garanteix la seguretat estructural en les condicions més exigents.

El seu compliment provat amb les normes EN 15129, AASHTO, ASCE, ASTM i ISO el fa adequat per a aplicació internacional en ponts, edificis alts, instal·lacions nuclears i estructures offshore. Amb una instal·lació i un manteniment adequats, el TFPB garanteix una durabilitat a llarg termini-, un alt rendiment i una resistència millorada per a la infraestructura crítica a tot el món.

Etiquetes populars: Coixinets de pèndol de fricció resistents a la tensió{{0}(tfpb), fabricants, proveïdors de coixinets de pèndol de fricció resistents a la tensió-Xina (tfpb)