Coixinet de pot per a aplicacions de ponts sota coixinet d'estructura

Pontcoixinets de potSón components estructurals crítics que faciliten la transferència de càrrega entre la superestructura i la subestructura d'un pont alhora que s'adapten a desplaçaments i rotacions horitzontals induïdes per efectes tèrmics, càrregues de trànsit, activitat sísmica i fluència. Dissenyats per a la durabilitat i la precisió, els nostres coixinets integren materials avançats i processos de fabricació per complir amb els estàndards globals, garantint un rendiment a llarg termini-en diverses condicions ambientals i de càrrega.
Elcoixinet de goma de potés un tipus de producte de suport de pont que adopta un bloc de goma elàstic tancat en una olla d'acer semi-segellada. Aquest bloc de goma presenta propietats-com els fluids quan està sotmès a forces-tridimensionals.

Aquest producte permet la rotació de la superestructura del pont. Mentrestant, es basa en el baix coeficient de fricció entre la placa F4 (placa de politetrafluoroetilè) a la placa d'acer del mig i la placa d'acer inoxidable de la placa del seient superior per aconseguir el desplaçament horitzontal de la superestructura. Com a resultat, la força de cisalla que suporta el coixinet de goma ja no la porta completament; en canvi, actua indirectament sobre l'olla base d'acer i el lliscament entre la placa F4 i la placa d'acer inoxidable.

Quan el cautxú dins del coixinet del test es troba en un estat de restricció tridimensional, el seu mòdul elàstic de compressió és de 50.000 kg/cm², que és gairebé 20 vegades més gran que el mòdul elàstic de compressió sense restriccions laterals. Per tant, la capacitat de càrrega-del coixinet es millora significativament, superant l'inconvenient de la relativament baixa capacitat de càrrega- dels coixinets de goma de plaques. Pot complir els requisits de grans forces de reacció de suport, grans desplaçaments horitzontals i grans angles de rotació.

2.1 Avantatges clau
● Compliment de múltiples-estàndards: dissenyat per complir les especificacions EN 1337-5, JTT391 i AASHTO LRFD, garantint l'adaptabilitat a projectes globals.
● Alta capacitat de càrrega: capaç de suportar càrregues verticals de 2.500 kN a 50.000 kN (personalitzable per a exigències més altes), apte per a ponts d'autopistes i ferrocarrils de càrrega pesada-.
● Control de rotació i desplaçament robust: Admet rotacions de fins a 0,02 rad i desplaçaments horitzontals de fins a ±250 mm, assegurant la flexibilitat estructural sota càrregues dinàmiques.
● Materials duradors: utilitza acer d'aliatge d'alt grau-, elastòmers vulcanitzats i PTFE de baixa-fricció, resistent a la corrosió, a l'envelliment i a temperatures extremes (-40 graus a +60 graus).
● Manteniment baix: el disseny segellat i les superfícies de lliscament lubricades minimitzen el desgast, reduint els costos del cicle de vida.
2.2 Limitacions
● Pes i manipulació: la construcció intensiva d'acer-augmenta el pes i requereix equips d'elevació especialitzats durant la instal·lació.
● Instal·lació de precisió: exigeix ​​estrictes toleràncies d'alineació (±1 mm) per evitar una distribució desigual de la càrrega, que requereix mà d'obra especialitzada.
● Cost: els materials-alt rendiment i el compliment de diversos estàndards donen lloc a costos inicials més elevats en comparació amb els tipus de coixinets més senzills.
● Sensibilitat a la temperatura: els models estàndard de neoprè poden degradar-se en fred extrem; Es requereixen variants d'EPDM resistents al fred-per als climes sub-zero.

3.1 EN 1337-5 (Normes europees)
S'adhereix als requisits per a proves de càrrega estàtica i dinàmica, durabilitat del material i capacitat de desplaçament. Concretament, l'EN 1337-5 obliga a:
● Resistència a la compressió mínima de 30 MPa per a components d'acer.
● Mòdul de cisalla de l'elastòmer Superior o igual a 0,8 MPa a 23 graus.
● Coeficient de fricció de la superfície de lliscament Menor o igual a 0,03 en condicions estàndard.
3.2 JTT391 (estàndards de carreteres xineses)
Compleix amb les toleràncies dimensionals (per exemple, diàmetre de l'olla ± 0,5 mm) i protocols de protecció contra la corrosió, que inclouen:
● Galvanització-per immersió en calent (espessor mínim de 85 μm) per a peces d'acer.
● Duresa del cautxú 60±5 Shore A, amb allargament al trencament Superior o igual al 300%.
3.3 AASHTO LRFD (especificacions dels EUA)
S'alinea ambCoixinet HLMR (Multi-rotació d'alta càrrega).requisits, incloent:
● Factors de càrrega per a càrregues mortes i vives (1,25 i 1,75, respectivament).
● Disposicions de disseny sísmic (coeficients de força horitzontals basats en l'acceleració màxima del terreny).

4.1 Estructura principal
● Testa d'acer: Carcassa rígida (acer S355JR) que distribueix les càrregues verticals a la subestructura.
● Disc elastomèric: cautxú vulcanitzat (neoprè o EPDM) que absorbeix els cops i permet la rotació.
● Pistó: component d'-acer d'alta resistència (42CrMo) que transfereix les càrregues de la superestructura al disc de goma.
● Interfície lliscant: placa d'acer inoxidable (grau 304) amb làmina de PTFE, reduint la fricció durant el moviment horitzontal.
4.2 Especificacions del material
Propietats clau del material del component (segons estàndards)
Pot/Piston d'acer S355JR/42CrMo Límit de fluència Superior o igual a 355 MPa; Resistència a la tracció Superior o igual a 510 MPa
Elastòmer Neoprè/EPDM Duresa 60±5 Shore A; conjunt de compressió Menor o igual al 25%
Placa corredissa Acer inoxidable 304 Acabat mirall (Ra Menor o igual a 0,8 μm); gruix superior o igual a 4 mm
Full de PTFE PTFE verge Densitat superior o igual a 2,15 g/cm³; coeficient de fricció Menor o igual a 0,03

4.3, Principi de funcionament
El principi de funcionament delcoixinet de goma de potés utilitzar el bloc de goma tancat en una olla d'acer. Aquest bloc de goma, quan està sotmès a forces tri-dimensionals, presenta la característica d'un volum incompressible semblant a un fluid. Aprofitant aquesta propietat, el coixinet transmet de manera fiable la força de reacció de la superestructura del pont al moll, alhora que permet la rotació dels extrems del feix del pont. Mentrestant, es basa en el lliscament lliure entre elsplaca de politetrafluoroetilè (PTFE).i la placa d'acer inoxidable per adaptar-se al desplaçament horitzontal de la superestructura del pont causat per factors com els canvis de temperatura i la contracció de fluència del formigó. Això garanteix el funcionament segur del pont.
Aquest producte és adequat per a ponts d'autopistes-alts i altres ponts de mida-gran i mitjana.

4.4, Tipus de producte
4.4.1, classificat per rendiment del servei:

• Coixinet mòbil bidireccional: inclou el suport de càrrega vertical-, la rotació vertical i el rendiment de lliscament bidireccional, amb el codi SX.
• Coixinet mòbil unidireccional:Disposa de suport de càrrega vertical-, rotació vertical i rendiment de lliscament unidireccional, amb el codi DX.
• Coixinet fix:Inclou rendiment de càrrega-vertical i rotació vertical, amb el codi GD.

4.4.2, classificat per rang de temperatura aplicable:

• Coixinet de temperatura normal-: apte per utilitzar-lo en el rang de temperatures de -25 graus a +60 graus.
• Coixinet resistent al fred-: apte per al seu ús en el rang de temperatures de -40 graus ~ +60 graus, amb el codi F.

4.4.3, classificat per àmbit d'aplicació:
Es pot dividir en tres categories principals: coixinets de goma per a ponts d'autopistes,coixinets de goma de potper a ponts de ferrocarril, i derivats de coixinets de goma de pot.
4.4.3.1, Models comuns de coixinets de goma per a carreteres:
Sèrie GPZcoixinets de goma de pot
Sèrie GPZ (Ⅱ).coixinets de goma de pot(d'acord amb JTT391-1999)
Sèrie GPZ (III).coixinets de goma de pot(d'acord amb JTT391-2009)
Sèrie GPZ (KZ).coixinets de goma anti-sísmica
Sèrie GPZ (2019).coixinet de goma de pot(d'acord amb JTT391-2019)
4.4.3.2, Models comuns de coixinets de goma per a ferrocarrils:
TPZ-I ferrocarrilcoixinets de goma de pot
Estàndard TPZcoixinets de goma de pot de ferrocarril
Coixinets de pont ferroviari de la sèrie 8156 de ponts especials
4.4.3.3, Derivats dels coixinets de goma d'olla:
Hi ha molts tipus de derivats, com ara:
Sèrie QPZcoixinets de goma de pot
Sèrie KPZcoixinets de goma de pot
Coixinets d'acer esfèrics elàstics{0}que absorbeixen els xocs
Coixinets de goma d'{0}}altura-autoajustables.

5.1, Paràmetres de rendiment tècnic
● Capacitat de càrrega vertical: 2.500–50.000 kN (personalitzable).
● Capacitat de rotació: superior o igual a 0,02 rad (3,43 graus) amb càrrega de disseny completa.
● Desplaçament horitzontal: ±50 mm a ±250 mm (longitudinal/transvers).
● Resistència a la força horitzontal: - Coixinets fixos: 15-40% de la càrrega vertical (segons la zona sísmica). - Coixinets mòbils: 5% de la càrrega vertical.
● Coeficient de fricció: inferior o igual a 0,03 (temperatura normal); Menor o igual a 0,05 (resistent al fred-).
● Vida útil: superior o igual a 50 anys amb manteniment estàndard.
5.2, Llista d'especificacions (segons l'estàndard JTT391 de l'estàndard de ponts de carretera de la Xina).
▲ GPZ(III) Especificacions del coixinet d'olla sota l'estructura del coixinet;
▲ GPZ (KZ) Especificacions del coixinet d'olla sota el coixinet d'estructura;
▲ GPZ (2019) Especificacions del coixinet d'olla sota el coixinet d'estructura;

6.1, equips de prova;

6.2, Informes de proves i proves de tipus per tercers;

7.1 Highway Bridge, delta del riu Yangtze, Xina
● Projecte: pont de bigues contínues de 6 traves (longitud total 380 m).
● Tipus de coixinet: capacitat de 4000 kN, coixinets mòbils bidireccionals (compatible amb JTT391).
● Rendiment: va suportar variacions de temperatura estacionals (-10 graus a +35 graus) i càrregues pesades de camions (fins a 550 kN) durant 12 anys amb un desgast mínim.
7.2 Pont del ferrocarril, Baviera, Alemanya
● Projecte: Pont ferroviari d'-alta velocitat (velocitat de disseny 300 km/h).
● Tipus de coixinets: coixinets de pot fixes de 12.000 kN (compatint EN 1337-5).
● Rendiment: Càrregues dinàmiques del tren adaptades i desplaçaments tèrmics (±120 mm) amb precisió de rotació Menor o igual a 0,015 rad.
7.3 Pont interestatal, Texas, EUA
● Projecte: Pont-atirantat de 200 m de llum principal.
● Tipus de coixinets: coixinets de pot HLMR de 25.000 kN (compatible amb AASHTO LRFD).
● Rendiment: va sobreviure als esdeveniments sísmics del 2021 (acceleració màxima de 0,2 g) sense danys estructurals, validat per inspeccions posteriors a l'-esdeveniment.

8.1 Passos d'instal·lació
● Preparació del lloc: - Netegeu el seient del coixinet (formigó o acer) per eliminar els residus; Assegureu-vos que la planitud (tolerància inferior o igual a 2 mm/m). - Comproveu que les posicions dels cargols d'ancoratge coincideixen amb els dibuixos de disseny (tolerància de ±5 mm).
● Col·locació del coixinet: - Utilitzeu una grua amb una biga separadora per aixecar el coixinet (evitar els ganxos directes a les superfícies lliscants). - Baixeu el coixinet al seient, alineant les línies centrals amb els eixos longitudinals/transversals del pont (±1 mm).
● Ancoratge: - Premeu els cargols d'ancoratge en un patró entrecreuat al 80% del parell de torsió (segons JTT391: 350 N·m per a cargols M24). - Torneu a comprovar l'alineació després d'apretar; ajustar si cal.
● Col·locació de la superestructura: - Baixeu la superestructura sobre el coixinet lentament (menys o igual a 50 mm/min) per evitar càrregues d'impacte. - Mesureu la rotació i el desplaçament inicials amb comparadors; registre per a referència futura.
● Inspecció final: - Confirmeu que no hi ha espais entre el coixinet i el seient; segellar el perímetre amb segellador de poliuretà. - Documenteu els paràmetres d'instal·lació (alineació, valors de torsió) per a registres-construïts.
8.2 Precaucions clau
● Condicions ambientals: Evitar la instal·lació sota pluja/neu; protegir les superfícies de PTFE de la pols amb cobertes temporals.
● Load Distribution: Ensure uniform contact between bearing and superstructure/substructure (use shims if gaps >0,5 mm).
● Seguretat: utilitzar protecció contra caigudes per a instal·lacions elevades; seguiu els protocols de seguretat OSHA/AWS per a l'acer.

9.1 Inspecció de rutina (anual)
● Comprovacions visuals: inspeccioneu els components d'acer per detectar corrosió, cautxú per esquerdes/envelliment i superfícies de lliscament per desgast.
● Proves funcionals: Mesurar el desplaçament horitzontal sota cicles tèrmics; comprovar la rotació amb inclinòmetres.
● Lubricació: Torneu a aplicar greix de silicona (NLGI Grau 2) a les superfícies de PTFE; eliminar el greix antic abans de l'aplicació.
9.2 Manteniment periòdic (cada 2 anys)
● Neteja: rentat-de superfícies d'acer; eliminar els residus de les interfícies lliscants.
● Protecció contra la corrosió: retoqueu les zones galvanitzades amb pintura-rica en zinc (gruix de pel·lícula seca superior o igual a 60 μm).
● Component Replacement: Replace PTFE sheets if wear exceeds 30% of original thickness; replace rubber discs if hardness deviates by >10 Ribera A.
9.3 Inspeccions posteriors a l'-esdeveniment
● Després de terratrèmols, inundacions o esdeveniments de temperatura extrema: - Comproveu si els cargols s'han afluixat (retorqueu si cal). - Comproveu que no hi hagi deformacions permanents dels components d'acer. - Proveu la funcionalitat de lliscament per assegurar-vos que no s'enganxi.

● Embalatge: els coixinets s'emmagatzemen en caixes de fusta resistents a la intempèrie amb aïllament d'escuma. Les superfícies lliscants estan cobertes amb una pel·lícula protectora; els cargols d'ancoratge s'embalen per separat.
● Transportation: Secure crates to trucks with steel straps (minimum 4 points); avoid stacking >2 caixes. Per als coixinets-resistents al fred (models de -40 graus) cal un transport controlat de temperatura.

● Innovació en materials: integració de polímers-reforçats amb fibra de carboni (CFRP) per reduir el pes mantenint la resistència.
● Monitorització intel·ligent: sensors incrustats (extensometres, acceleròmetres) per al seguiment de la càrrega/desplaçament en temps real-que permeten un manteniment predictiu.
● Sostenibilitat: ús de cautxú reciclat en elastòmers i recobriments a base d'aigua-per reduir l'impacte ambiental.
● Disseny modular: components estandarditzats per a un muntatge més ràpid-in situ, reduint el temps d'instal·lació en un 30%.

● Garantia: 10 anys de garantia contra defectes de fabricació; cobreix la substitució de components defectuosos (exclou els danys causats per una instal·lació/manteniment inadequats).
● Suport: línia d'atenció telefònica 24*7; -equips d'inspecció del lloc disponibles en un termini de 48 hores per a problemes crítics. Programes de formació per a instal·ladors i equips de manteniment a petició.

Etiquetes populars: coixinet d'olla per a aplicacions de ponts sota coixinet d'estructura, coixinet de pot de la Xina per a aplicacions de ponts sota coixinet d'estructura fabricants, proveïdors