Coixinet de cautxú de distribució de forces horitzontals LNR: principi, característiques i aplicacions

Estructuralment, el coixinet de cautxú de distribució de força horitzontal LNR presenta una estructura laminada composta de primera qualitat composta per cautxú natural d'alta-capes de múltiples capes i plaques d'acer de reforç gruixudes. Les plaques internes d'acer disposades uniformement restringeixen eficaçment la deformació radial dels materials de cautxú, oferint una alta rigidesa vertical i una capacitat de suport de càrrega vertical estable-per suportar les càrregues mortes de la coberta del pont i les càrregues vives del vehicle de manera constant, mentre que la capa de cautxú exterior protegeix els components interns d'acer de l'oxidació, la corrosió i l'envelliment per allargar la vida útil. A diferència dels coixinets de goma de plaques normals que es col·loquen simplement entre cossos de bigues i pilars i es fixen només per fricció, el coixinet LNR està equipat amb plaques d'acer incrustades superior i inferior i estructures d'ancoratge completes. Aquesta connexió rígida amb la superestructura i la subestructura del pont evita completament el lliscament, la dislocació i el despreniment sota l'impacte freqüent del vehicle, el fort vent i les càrregues dinàmiques. La sèrie està dividida científicament enLNR-G tipus fixiLNR{0}}Tipus lliscant H, i l'aplicació combinada dels dos tipus forma un sistema de suport de força de pont-equilibrat i fiable.

El principi de funcionament únic dels coixinets LNR és el nucli del seu rendiment superior, que cobreix tres funcions clau: suport de càrrega vertical, distribució uniforme de la força horitzontal i reinici elàstic automàtic. En la direcció vertical, l'estructura composta-reforçada d'acer garanteix una rigidesa suficient per suportar diverses càrregues verticals i mantenir l'estabilitat general de les estructures del pont. En la direcció horitzontal, quan els ponts s'enfronten a l'expansió i la contracció de la temperatura, la força de frenada del vehicle, la càrrega del vent i l'impacte sísmic, les capes de goma elàstiques -produeixen una deformació de cisalla flexible i controlable per adaptar-se al desplaçament estructural. A diferència dels coixinets de goma habituals tradicionals que concentren totes les càrregues horitzontals en un sol moll fix i causen una concentració local severa d'esforços, esquerdes del moll i desplaçament de la biga, el grup de coixinets LNR dispersa uniformement les forces horitzontals a tots els molls del pont, realitzant un suport col·laboratiu de tensió de tot el pont i eliminant fonamentalment els danys estructurals causats per la força desequilibrada. Després de desaparèixer les càrregues externes, el material de cautxú natural d'alta-qualitat ofereix un excel·lent rendiment de recuperació elàstica, permetent que el coixinet torni automàticament a la posició de disseny original sense deformacions residuals, assegurant un funcionament estable-a llarg termini del pont.

En comparació amb els coixinets de cautxú laminat de tipus placa-convencional, els coixinets de cautxú de distribució de forces horitzontals LNR tenen avantatges essencials i revolucionaris en disseny estructural, rendiment mecànic i aplicabilitat en enginyeria. Pel que fa a l'adaptabilitat al desplaçament, els coixinets de goma ordinaris tenen una capacitat de deformació per cisalla extremadament limitada i només poden satisfer les demandes de desplaçament dels ponts rectes de -caussa petita, sense adaptar-se als grans i complexos desplaçaments longitudinals i transversals de bigues contínues de llarg-, bigues corbes i viaductes urbans causats per canvis de temperatura i estructurals. En canvi, els coixinets LNR estan optimitzats per al rendiment de cisalla amb una adaptabilitat de gran desplaçament excepcional, complint totalment els requisits de disseny dels projectes moderns de ponts complexos. Pel que fa al rendiment sísmic i de restabliment, els coixinets tradicionals tenen capacitats febles d'aïllament de vibracions i de dissipació d'energia, i són propensos a deformacions residuals irreversibles sota impacte sísmic, donant lloc a una compensació estructural permanent. Els coixinets LNR poden absorbir i dissipar eficaçment la vibració i l'energia sísmica per reduir la resposta dinàmica de les estructures del pont i millorar el grau sísmic general, alhora que aconsegueixen un restabliment precís de la deformació zero-residual- després de l'eliminació de la càrrega.

Pel que fa a la pràctica d'enginyeria, els coixinets LNR presenten una instal·lació senzilla, una excel·lent resistència a l'envelliment, resistència a la fatiga i resistència a la corrosió, que no requereixen manteniment diari freqüent i redueixen de manera eficaç el cost d'operació i manteniment a llarg termini dels projectes de ponts. Tot i que els coixinets de goma de plaques normals només són adequats per a projectes de ponts de baixa -grau, de petit-port amb requisits de càrrega horitzontal baixes, els coixinets de goma de distribució de forces horitzontals LNR són àmpliament aplicables a ponts de bigues contínues d'autopistes, viaductes urbans, ponts ferroviaris, ponts de bigues corbes, ponts de llarg-port i ponts d'adaptació de motors antics i vells projectes d'adaptació sísmica perfecta. escenaris amb alts estàndards d'estabilitat estructural, rendiment sísmic i adaptació al desplaçament.